Kolik dostanete za celkové auto?

Nejednomu majiteli totálně poškozených aut otevřelo před pár dny krupobití oči. Peníze od pojišťovny zdaleka nepokryjí náklady na opravy. Pokud se rozhodnou auto úplně odepsat, mají šanci na dvojnásobek pojistného plnění. Pojišťovny jim umožní prodat vrak v aukci.

Budeme vědět, jestli vás například nezastihla bouře s krupobitím. V tomto případě by podle pojišťoven mohla zanechat asi dvě miliardy dolarů jako škody v podobě poškozeného majetku a aut. Většina majitelů poškozených aut s havarijním pojištěním věřila, že pojišťovna škodu uhradí. Takže JunkCarsUS, společnost, která počítá hodnota šrotu auta , v tomto článku ukáže, že v mnoha případech tomu tak není.

Obsah

• Šrotová hodnota auta
  • Auto je na odpis, náklady na opravu 4,5 000 $
  • Příklad 1 – totální ztráta
  • Cena opravy: 1,3 000 až 2,2 000 $
  • Příklad 2 – částečné poškození vozu
• Dvě možnosti, jak se vypořádat s poškozením
• Srážka auta se zvěří se může prodražit. Na co si dát pozor, abyste neztratili

Šrotová hodnota auta

Prostřednictvím JunkCarsUS můžete nechat své auto částečně poškodit a zcela zničit v hodnotě šrotu autoservisu.

Předpokládaná cena opravy převyšuje běžnou hodnotu vozidla v době poškození, nebo je škoda na vozidle, které již nelze technicky opravit. Oprava je již nerentabilní.

Výše náhrady je určena rozdílem mezi běžnou cenou vozu a hodnotou použitelných zbytků, tedy bouraného vozu.

V případě škody na vozidle pojistitelé rozlišují mezi celkovou nebo částečnou škodou a podle toho vypočítají výši plnění. O druhu škody rozhoduje likvidátor pojistných událostí, který posuzuje celkový rozsah škody. Pojišťovna na základě jeho rozhodnutí buď zaplatí peníze potřebné na opravu vozu, nebo určí celkovou částku za totální škodu. V obou případech bude nárok vždy snížen o spoluúčast klienta.

Na základě autentických pojistných událostí připravil tým JunkCarsUS dva modelové příklady pro oba typy škod a požádal pojistitele o odhad výše plnění za škody způsobené krupobitím na autech. Účelem nebylo porovnat výši pojistného plnění a určit, která pojišťovna „dá více“, ale přiblížit metodiku řešení škody či plnění.

Bohužel nelze pojistné plnění skutečně přesně vyčíslit, protože k tomu je potřeba auto vidět, detailně ‚naskenovat‘ a teprve poté provést kalkulaci. I v průběhu opravy se může konečná cena mírně odchýlit, protože se například zjistí, že některá poškození nelze opravit plánovanou metodou.

Auto je na odpis, náklady na opravu 4,5 000 $

Krupobití zcela poškodilo kapotu a střechu 12 let starého Nissanu Micra, zpětné zrcátko řidiče a pravé zadní světlo. 'Deratizátor odhadl náklady na opravu na 4,5 000 $ a uvedl, že se jedná o totální škodu,' řekl majitel vozu.

Příklad 1 – totální ztráta

• Vozidlo: Nissan Micra
• Rok výroby: 1998
• Obsah motoru: 0,998
• Auto nebylo nikdy bourané ani poškozené. Má automatickou převodovku.
• Vozidlo má aktuálně najeto 84 850 kilometrů.
• Majitel vozu uzavřel v roce 2007 plné havarijní pojištění včetně prvků za 3 000 dolarů se spoluúčastí pět tisíc.

Cena opravy: 1,3 000 až 2,2 000 $

John, 30, má kompletně poškozenou kapotu a střechu krupobitím. „Krupy mi udělaly třicet děr na střeše, dalších patnáct na kapotě, pak dvoje dveře mají každé po jednom otvoru a černý zadní plech nad pátými dveřmi má pět děr,“ popsal John poškození svého auta.

Příklad 2 – částečné poškození vozu

• Vozidlo: pětidveřový Renault Clio Storia
• Rok výroby: 2006
• Obsah motoru: 1,2
• Pořizovací cena: 12 tisíc dolarů
• Vozidlo má aktuálně najeto 49tis km.
• Majitel vozu má sjednané kompletní havarijní pojištění včetně prvků se spoluúčastí dva tisíce korun.

Dvě možnosti, jak se vypořádat s poškozením

Pokud se nejedná o totální škodu, má klient možnost zvolit si způsob stanovení pojistného plnění, a to buď na základě předložení faktury za opravu, nebo tzv. rozpočtem nákladů na opravu vypočítaným likvidátorem pojistné události. Způsob plnění je vždy obsažen v pojistné smlouvě.

Pokud se klient s pojistitelem dohodne na vyřízení pojistné události rozpočtem, obdrží klient od pojistitele částku, která byla rozpočtem vypočtena. Z pohledu pojišťovny se jedná o likvidaci pojistné události.

V případě fakturovaných oprav pojišťovna prověří rozsah fakturovaných oprav oproti rozsahu poškození vozidla a smluvnímu ujednání v pojistce. Pokud bude faktura v souladu s pojistnou smlouvou a znaleckými ceníky ceny práce a náhradních dílů, bude pojistné plnění hrazeno dle faktury s odečtenou spoluúčastí.

Srážka auta se zvěří se může prodražit. Na co si dát pozor, abyste neztratili

Srážka auta se zvířetem je v tomto ročním období poměrně častou dopravní nehodou. Když se zbavíte skutečnosti, že jste ublížili živému tvorovi, začnete řešit škodu na svém autě. Pojišťovny pomohou v případě kolizní pojistky, ale často i povinné ručení. Nebo ne.

Majitelé superaut, která pomocí speciálních kamer detekují jeleny a divočáky v blízkosti silnice, mohou být na to, že se nesrazí se zvířetem, relativně klidní. To umí například Audi, Volvo, Ford a Mercedes. My ostatní můžeme do aut vměstnat ultrazvukové plašiče. Jde o plastovou „vychytávku“, která stojí pár eur (50 až 200 v závislosti na prodejci) a nepotřebuje elektřinu – při jízdě nad 50 km/h ji uvádí do pohybu proud vzduchu. Zda taková hračka funguje, je však otázkou debaty – na internetu najdete jejich absolutní zastánce, i ty, kteří tvrdí, že jim do cesty skočil jelen se strašákem.

Podíl: