AST SpaceMobile slibuje spuštění LEO Constellation, ale přinese to?

Melek Ozcelik
AST SpaceMobile nyní zjevně prochází finančními problémy a mnozí se ptají, zda může splnit svůj slib ohledně satelitní konstelace. Technika

AST SpaceMobile je jednou z nových soukromých vesmírných společností, které nám plánují nabídnout širokopásmový internet z vesmíru. První satelit, BlueWalker3, má odstartovat v létě 2022. Tento start byl však již několikrát odložen, takže není zcela jasné, jak AST očekává, že naplní své ambiciózní cíle.



Kromě technických zpoždění je to také otázka peněz, protože provozní náklady AST rostou. Společnost investovala 56,7 milionů dolarů do vývoje BlueWalker3 a očekává, že vynaloží dalších 10-12 milionů dolarů. Po ukončení třetího čtvrtletí s hotovostí ve výši 360,4 milionu dolarů se zdá, že společnost nemá ani finanční prostředky, ani čas na výrobu a vypuštění 20 satelitů koncem roku 2022, jak bylo slíbeno. nebo ano?



Obsah

Plány pro SpaceMobile a jejich náklady

AST SpaceMobile je ambiciózní projekt, který doufá, že využije vesmírné technologie k poskytování špičkových služeb zákazníkům. Cílem je vytvořit satelitní konstelaci v LEO, která by poskytla širokopásmovou celulární síť, která by byla přímo dostupná z běžných mobilních telefonů. Za tímto účelem společnost plánuje vytvořit 214 velkých satelitů LEO operujících na 16 orbitálních rovinách. AST je však ochotna začít v malém – s pouhými 20 zařízeními nabízejícími služby ve 49 zemích.

The AST SpaceMobile náklady na plnou realizaci projektu jsou stejně ambiciózní a mají dosáhnout 2 miliard dolarů. První fáze realizace projektu se aktuálně odhaduje na 300 milionů dolarů. V tuto chvíli však není jasné, zda společnost dokáže zajistit dostatek financí.



Má AST dost peněz?

Právě teď to vypadá, že projekt AST SpaceMobile na tom není finančně tak dobře. V první polovině roku 2021 čelili akcionáři AST bezprecedentním ztrátám ve výši 31,5 milionu $, což je obrovský kontrast s loňskými ztrátami ve výši pouhých 9,9 milionu $.

Kromě ztrát společnosti rostou i provozní náklady AST. Ve skutečnosti se za posledních několik měsíců tyto výdaje zdvojnásobily z 25,1 na 54,3 milionů dolarů. Pokud společnost nezačne generovat příjmy, budou tyto ztráty nadále narůstat alarmujícím tempem.

I nyní to vypadá, že příliv hotovosti AST klesá o 72,2 % ročně. Společnost AST samozřejmě dokázala zajistit 462 milionů dolarů, když vstoupila na burzu s dohodou SPAC, ale není zcela jasné, jak dlouho tyto peníze vydrží – zejména vzhledem k tomu, že pouze první fáze implementace projektu není o mnoho nižší.



Špatná finanční situace nemůže ovlivnit akcie a akcie společnosti AST SpaceMobile. Cena již jednou dosáhla hranice 6,96 USD a nedávno se obchodovala kolem 8 USD za akcii. V únoru byl tento údaj stále 25,37 USD, takže kurz je také alarmující. Pokud společnost nemůže prokázat svou technologii, riziko akcionářů nekončí ničím.

Přežije společnost?

Zdá se, že největší výzvou, které společnost v současnosti čelí, je prokázání její technické kapacity, která je tak nezbytná pro přežití AST. Společnost AST SpaceMobile, dříve známá jako AST & Science, obrátila svou pozornost na stavbu větších satelitů v roce 2019, rok poté, co získala většinový podíl společnosti NanoAvionics. Společnost má zavedenou pověst ve vývoji nano-satelitů, ale projekt AST SpaceMobile je o stavbě mnohem větších kosmických lodí. Žádná ze společností nemá dostatečné technické zkušenosti se stavbou velkých kosmických lodí, což může být jedním z hlavních důvodů současných finančních problémů AST.

Kromě nedostatku technických zkušeností je tu otázka licencování. Satelit BW3 by měl odstartovat na základě experimentální licence, která stále probíhá. Papua Nová Guinea vydala souhvězdí AST povolení, což vyvolalo jen další obavy odborníků. Podle neziskové organizace TechFreedom se očekává, že operace na plánované oběžné dráze AST překročí 10 miliard dolarů, zatímco celý vládní rozpočet Papuy-Nové Guineje je pouhých 6 miliard dolarů. Převzít odpovědnost za takové licencování se tedy zdá předčasné.



NASA také vyjádřila obavy poté, co AST požádala FCC, aby řídila nadcházející satelitní konstelaci ve výšce 720 km. Satelitní skupiny NASA jsou již v této oblasti aktivní a vzhledem k nedostatku odborných znalostí AST se NASA obává rizika kolize.

Závěr

S ohledem na všechna tato rizika a zpoždění lze jen doufat, že projekt AST SpaceMobile není jen další bublinou, která by nechala své investory rozbité. Společnost však musí prokázat, že dokáže přinést výsledky, než bude doufat, že přiláká další investice, které AST právě teď jednoznačně potřebuje. Bohužel se o tom zatím jen mluvilo a málo obchodovalo.

Podíl: